Product image unavailable

1FT7044-1AF71-1NH1

Синхронный двигатель Siemens 1FT7044-1AF71-1NH1 SIMOTICS S: M0=5 Nm (100K), PN=1.35 kW и IP65. Запросите предложение по модели.

Код изделия
1FT7044-1AF71-1NH1
Вес
7.9 kg
Жизненный цикл
Product cancellation
Наличие
В наличии
Срок поставки
Confirmed with quotation
Запросить актуальную цену

Текущий статус: В наличии. Цена, состояние, срок поставки и гарантия подтверждаются в коммерческом предложении.

Описание товара

Технические характеристики

Параметр Значение
Тип двигателя Синхронный двигатель SIMOTICS S
Номинальный момент M0=5 Nm (100K)
Скорость NN=3000 r/min
Номинальная мощность PN=1.35 kW
Энкодер Инкрементальный Энкодер sin/cos 1 Vpp 2048 S/R (encoder I-2048)
Степень защиты IP65
Тип монтажа IMB 5 (IM V1, IM V3)
Силовое подключение Поворотный силовой разъём
Вал Гладкий вал
Тормоз Удерживающий тормоз
Датчик температуры Датчик температуры KTY
Жизненный цикл Продукт снят с производства

Ключевые особенности

  1. Характеристики двигателя: Синхронный двигатель с M0=5 Nm (100K), NN=3000 r/min и PN=1.35 kW.
  2. Энкодер: Инкрементальный Энкодер sin/cos 1 Vpp 2048 S/R (encoder I-2048) с поворотным штекером.
  3. Механическая конструкция: Гладкий вал, поворотный силовой разъём и классический фланец; фланец совместим с 1FT6/1FK7.
  4. Охлаждение и защита: Естественное охлаждение и степень защиты IP65.
  5. Монтаж: Тип конструкции IMB 5 (IM V1, IM V3).
  6. Дополнительное оснащение: Удерживающий тормоз, датчик температуры KTY и допуск радиального биения N.

Часто задаваемые вопросы

1. Какие характеристики двигателя у 1FT7044-1AF71-1NH1?

Он имеет M0=5 Nm (100K), NN=3000 r/min и PN=1.35 kW.

2. Какой Энкодер установлен?

Установлен инкрементальный Энкодер sin/cos 1 Vpp 2048 S/R (encoder I-2048) с поворотным штекером.

3. Какие параметры монтажа и защиты предусмотрены?

Двигатель имеет тип конструкции IMB 5 (IM V1, IM V3) и степень защиты IP65.

4. Какие механические и электрические детали нужно проверить перед запросом?

Проверьте гладкий вал, поворотный силовой разъём, классический фланец, удерживающий тормоз, датчик температуры KTY и допуск радиального биения N.

Отправить запрос