1FK7105-2AC71-1QB1

1FK7105-2AC71-1QB1 Siemens SIMOTICS — синхронный двигатель 7.7 kW со статическим моментом 48 Nm, абсолютным энкодером и интерфейсом DRIVE-CLiQ. Запросите предложение.

Код изделия
1FK7105-2AC71-1QB1
Вес
39.3 kg
Жизненный цикл
Active Product
Наличие
В наличии
Срок поставки
Confirmed with quotation
Запросить актуальную цену

Текущий статус: В наличии. Цена, состояние, срок поставки и гарантия подтверждаются в коммерческом предложении.

Описание товара

Технические характеристики

Параметр Значение
Оптимальная мощность 7.7 kW
Номинальная скорость (100 K) 2,000 rpm
Номинальный момент (100 K) 37.0 Nm
Система энкодера Энкодер AS20DQI: абсолютный однооборотный энкодер 20 bit
Интерфейс энкодера DRIVE-CLiQ
Охлаждение Естественное охлаждение
Конструкция IM B5 (IM V1, IM V3)
Степень защиты IP65
Удерживающий момент 43.0 Nm
Напряжение питания DC 24 V ± 10 %

Ключевые особенности

  1. Характеристики двигателя: Оптимальная мощность: 7.7 kW; номинальная скорость (100 K): 2,000 rpm; номинальный момент (100 K): 37.0 Nm.
  2. Обратная связь энкодера: Абсолютный однооборотный энкодер 20 bit, энкодер AS20DQI, с интерфейсом DRIVE-CLiQ.
  3. Конструкция двигателя: Синхронный двигатель с постоянными магнитами, естественным охлаждением и конструкцией IM B5 (IM V1, IM V3).
  4. Соединения и защита: Размер разъёма M40; разъёмы сигналов и питания поворотные; степень защиты: IP65.
  5. Удерживающий тормоз: Тормоз с постоянными магнитами и удерживающим моментом 43.0 Nm; напряжение питания DC 24 V ± 10 %.
  6. Вал и корпус: Конец вала с призматической шпонкой; цвет корпуса: Standard (Anthracite RAL 7016).

Часто задаваемые вопросы

1. Какой тип двигателя у 1FK7105-2AC71-1QB1?

Это синхронный двигатель с постоянными магнитами, естественным охлаждением и конструкцией IM B5 (IM V1, IM V3).

2. Какой энкодер установлен в двигателе?

Установлен энкодер AS20DQI: абсолютный однооборотный энкодер 20 bit с интерфейсом DRIVE-CLiQ.

3. Каковы номинальная скорость и номинальный момент двигателя?

Номинальная скорость (100 K) составляет 2,000 rpm, а номинальный момент (100 K) — 37.0 Nm.

4. Есть ли у двигателя удерживающий тормоз?

Да, установлен тормоз с постоянными магнитами и удерживающим моментом 43.0 Nm, с напряжением питания DC 24 V ± 10 %.

Отправить запрос