Product image unavailable

1FK7100-2AF71-1QH1

Синхронный двигатель Siemens SIMOTICS S 1FK7100-2AF71-1QH1 с оптимальной мощностью 3.8 kW, скоростью 3,000 rpm, защитой IP65 и энкодером DRIVE-CLiQ. Запросите предложение.

Код изделия
1FK7100-2AF71-1QH1
Вес
17.9 kg
Жизненный цикл
Active Product
Наличие
В наличии
Срок поставки
Confirmed with quotation
Запросить актуальную цену

Текущий статус: В наличии. Цена, состояние, срок поставки и гарантия подтверждаются в коммерческом предложении.

Описание товара

Технические характеристики

Параметр Значение
Тип двигателя Синхронный двигатель с постоянными магнитами; Компактный
Оптимальная мощность 3.8 kW
Номинальная скорость 3,000 rpm
Номинальный момент 12.0 Nm (100 K)
Номинальный ток 8.0 A
Система энкодера Энкодер AS20DQI: абсолютный однооборотный энкодер, 20 bit
Интерфейс энкодера DRIVE-CLiQ
Охлаждение Естественное охлаждение
Степень защиты IP65
Конструкция IM B5 (IM V1, IM V3)
Удерживающий тормоз Тормоз с постоянными магнитами; удерживающий момент: 23.0 Nm

Ключевые особенности

  1. Характеристики двигателя: Оптимальная мощность: 3.8 kW; номинальная и оптимальная скорость: 3,000 rpm; номинальный момент: 12.0 Nm (100 K).
  2. Электрические характеристики: Номинальный ток: 8.0 A; максимальный ток: 37.0 A; максимальный момент: 55.0 Nm.
  3. Интерфейс энкодера: Абсолютный однооборотный 20 bit энкодер AS20DQI с интерфейсом DRIVE-CLiQ.
  4. Охлаждение и защита: Естественное охлаждение и степень защиты IP65.
  5. Механическая конструкция: Конструкция IM B5 (IM V1, IM V3), гладкий вал и поворотные разъёмы сигналов и питания.
  6. Удерживающий тормоз: Тормоз с постоянными магнитами, удерживающий момент 23.0 Nm и напряжение питания DC 24 V ± 10 %.

Часто задаваемые вопросы

1. Каков тип двигателя 1FK7100-2AF71-1QH1?

Это компактный синхронный двигатель с постоянными магнитами.

2. Какой энкодер установлен в этом двигателе?

В нём установлен абсолютный однооборотный 20 bit энкодер AS20DQI с интерфейсом DRIVE-CLiQ.

3. Каковы номинальные скорость и момент двигателя?

Номинальная скорость составляет 3,000 rpm, а номинальный момент — 12.0 Nm (100 K).

4. Какие конструкция монтажа и размер разъёма используются?

Используются конструкция IM B5 (IM V1, IM V3) и размер разъёма M23; разъёмы сигналов и питания являются поворотными.

5. Есть ли у двигателя удерживающий тормоз?

Да. Он имеет тормоз с постоянными магнитами, удерживающий момент 23.0 Nm и напряжение питания DC 24 V ± 10 %.

Отправить запрос