1FK7086-4CF71-1QH2

Синхронный двигатель Siemens SIMOTICS S 1FK7086-4CF71-1QH2: PN=2 kW, номинальная скорость 3,000 rpm, абсолютный однооборотный энкодер и интерфейс DRIVE-CLiQ. Запросите предложение по модели.

Код изделия
1FK7086-4CF71-1QH2
Вес
23.3 kg
Жизненный цикл
Active Product
Наличие
В наличии
Срок поставки
Confirmed with quotation
Запросить актуальную цену

Текущий статус: В наличии. Цена, состояние, срок поставки и гарантия подтверждаются в коммерческом предложении.

Описание товара

Технические характеристики

Параметр Значение
Номинальная мощность PN=2 kW
Номинальная скорость 3,000 rpm (100 K)
Номинальный момент 6.5 Nm (100 K)
Максимальный момент 105.0 Nm
Энкодер Абсолютный однооборотный энкодер AS20DQI, 20 bit, с интерфейсом DRIVE-CLiQ
Монтажная конструкция IM B5 (IM V1, IM V3)
Защита IP65 и фланец DE IP67
Питание удерживающего тормоза DC 24 V ± 10 %

Ключевые особенности

  1. Параметры двигателя: Номинальная скорость: 3,000 rpm (100 K); номинальный момент: 6.5 Nm (100 K); максимальный момент: 105.0 Nm.
  2. Обратная связь энкодера: Абсолютный однооборотный энкодер AS20DQI, 20 bit, с интерфейсом DRIVE-CLiQ.
  3. Тормоз и питание: Удерживающий тормоз с постоянными магнитами, удерживающим моментом 22.0 Nm и напряжением питания DC 24 V ± 10 %.
  4. Монтаж и подключение: Конструкция IM B5 (IM V1, IM V3), размер разъёма M40, поворотные разъёмы для сигналов и питания.
  5. Охлаждение и защита: Естественное охлаждение; степень защиты IP65 и фланец DE IP67.
  6. Контроль температуры: Датчик температуры Pt1000.

Часто задаваемые вопросы

1. Какой энкодер установлен в Siemens 1FK7086-4CF71-1QH2?

Установлен абсолютный однооборотный энкодер AS20DQI на 20 bit с интерфейсом DRIVE-CLiQ.

2. Каковы номинальная скорость и номинальный момент?

Номинальная скорость составляет 3,000 rpm (100 K), а номинальный момент — 6.5 Nm (100 K).

3. Есть ли у двигателя удерживающий тормоз?

Двигатель имеет удерживающий тормоз с постоянными магнитами, удерживающим моментом 22.0 Nm и напряжением питания DC 24 V ± 10 %.

4. Как выполнены монтаж и подключение двигателя?

Двигатель имеет конструкцию IM B5 (IM V1, IM V3), разъём M40 и поворотные разъёмы для сигналов и питания.

Отправить запрос