Описание товара
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Оптимальная мощность | 1.2 kW |
| Номинальная частота вращения (100 K) | 3,000 rpm |
| Максимальный момент | 13.0 Nm |
| Номинальный ток | 3.5 A |
| Система энкодера | Абсолютный энкодер AM20DQI: 20 bit (разрешение 1048576) + 12 bit многооборотного измерения (диапазон перемещения 4096 оборотов) |
| Интерфейс | DRIVE-CLiQ |
| Монтаж | IM B5 (IM V1, IM V3) |
| Степень защиты | IP65 |
Ключевые особенности
- Параметры двигателя: Оптимальная мощность: 1.2 kW; номинальная частота вращения: 3,000 rpm (100 K); максимальный момент: 13.0 Nm.
- Система энкодера: Абсолютный энкодер AM20DQI: 20 bit с разрешением 1048576 и 12 bit многооборотного измерения с диапазоном перемещения 4096 оборотов; интерфейс DRIVE-CLiQ.
- Электрические данные: Номинальный ток: 3.5 A; максимальный ток: 12.1 A; номинальный ток инвертора: 5 A.
- Монтаж и охлаждение: Естественное охлаждение; исполнение согласно Code I: IM B5 (IM V1, IM V3); размер разъема M23.
- Подключения и защита: Поворотные разъемы для сигналов и питания; степень защиты IP65.
- Особенности конфигурации: Конец вала с призматической шпонкой, датчик температуры Pt1000 и без удерживающего тормоза.
Часто задаваемые вопросы
1. Какой тип двигателя у 1FK7044-4CF71-1RA1?
Это синхронный двигатель с постоянными магнитами, также обозначенный как High Dynamic.
2. Какой энкодер установлен в этом двигателе?
Установлен абсолютный энкодер AM20DQI с разрешением 20 bit, разрешением 1048576, многооборотным измерением 12 bit, диапазоном перемещения 4096 оборотов и интерфейсом DRIVE-CLiQ.
3. Каковы значения частоты вращения и момента двигателя?
Номинальная частота вращения составляет 3,000 rpm (100 K), оптимальная частота вращения — 3,000 rpm, максимальный момент — 13.0 Nm.
4. Как выполняются монтаж и подключение двигателя?
Используются исполнение IM B5 (IM V1, IM V3), естественное охлаждение, размер разъема M23 и поворотные разъемы для сигналов и питания.
5. Есть ли в конфигурации удерживающий тормоз?
Конфигурация без удерживающего тормоза.
