1FK7033-4CF21-1QB2

Синхронный двигатель Siemens 1FK7033-4CF21-1QB2 SIMOTICS S: PN=0.38 kW, UDC=300 V, номинальная скорость 3,000 rpm и абсолютный 20 bit Энкодер с DRIVE-CLiQ. Запросите предложение по модели.

Код изделия
1FK7033-4CF21-1QB2
Вес
3.3 kg
Жизненный цикл
Active Product
Наличие
В наличии
Срок поставки
Confirmed with quotation
Запросить актуальную цену

Текущий статус: В наличии. Цена, состояние, срок поставки и гарантия подтверждаются в коммерческом предложении.

Описание товара

Технические характеристики

Параметр Значение
Номинальная мощность 0.38 kW
Номинальная скорость (100 K) 3,000 rpm
Номинальный момент (100 K) 1.2 Nm
Номинальный ток 2.0 A
Система Энкодера Абсолютный однооборотный Энкодер AS20DQI, 20 bit, DRIVE-CLiQ
Монтажное исполнение IM B5 (IM V1, IM V3)
Охлаждение Естественное охлаждение
Степень защиты IP65; фланец DE IP67
Удерживающий тормоз Постоянномагнитный тормоз, удерживающий момент 1.9 Nm
Питание тормоза DC 24 V ± 10 %

Ключевые особенности

  1. Характеристики двигателя: Синхронный двигатель с постоянными магнитами: PN=0.38 kW, номинальный момент 1.2 Nm (100 K) и номинальная скорость 3,000 rpm (100 K).
  2. Интерфейс Энкодера: Абсолютный однооборотный Энкодер AS20DQI на 20 bit с интерфейсом DRIVE-CLiQ.
  3. Монтаж и охлаждение: Естественное охлаждение, исполнение IM B5 (IM V1, IM V3), поворотные разъёмы M23 для сигналов и питания.
  4. Степень защиты: Степень защиты: IP65; фланец DE IP67.
  5. Удерживающий тормоз: Постоянномагнитный удерживающий тормоз с удерживающим моментом 1.9 Nm и напряжением питания DC 24 V ± 10 %.
  6. Вал и корпус: Вал с установленной Призматической шпонкой, допуск N; стандартный корпус цвета антрацит, RAL 7016.

Часто задаваемые вопросы

1. Какой тип двигателя у Siemens 1FK7033-4CF21-1QB2?

Это синхронный двигатель с постоянными магнитами, тип двигателя High Dynamic.

2. Какой Энкодер установлен на этом двигателе?

Установлен абсолютный однооборотный Энкодер AS20DQI на 20 bit с интерфейсом DRIVE-CLiQ.

3. Какие монтажное исполнение и разъёмы предусмотрены?

Предусмотрены исполнение IM B5 (IM V1, IM V3), размер разъёма M23 и поворотные разъёмы для сигналов и питания.

4. Какова степень защиты двигателя?

Двигатель имеет степень защиты IP65, а фланец DE — IP67.

5. Какова конфигурация удерживающего тормоза?

Установлен постоянномагнитный удерживающий тормоз с моментом 1.9 Nm и напряжением питания DC 24 V ± 10 %.

Отправить запрос