1FK7086-4CF71-1PH1

Синхронный двигатель Siemens 1FK7086-4CF71-1PH1 SIMOTICS S с PN=2 kW, обратной связью резольвера, интерфейсом DRIVE-CLiQ, защитой IP65 и поворотным силовым разъёмом. Запросите предложение по модели.

Код изделия
1FK7086-4CF71-1PH1
Вес
23.4 kg
Жизненный цикл
Active Product
Наличие
В наличии
Срок поставки
Confirmed with quotation
Запросить актуальную цену

Текущий статус: В наличии. Цена, состояние, срок поставки и гарантия подтверждаются в коммерческом предложении.

Описание товара

Технические характеристики

Параметр Значение
Номинальная мощность PN=2 kW
Номинальная скорость 3,000 rpm (100 K)
Номинальный момент 6.5 Nm (100 K)
Номинальный ток 5.7 A
Напряжение питания UDC=600 V
Система обратной связи Резольвер R14DQ: резольвер 14 bit (разрешение 16384, внутренний 2-полюсный)
Интерфейс DRIVE-CLiQ
Конструкция монтажа IM B5 (IM V1, IM V3)
Защита IP65
Охлаждение Естественное охлаждение
Питание удерживающего тормоза DC 24 V ± 10 %

Ключевые особенности

  1. Характеристики двигателя: Номинальная скорость: 3,000 rpm (100 K); номинальный момент: 6.5 Nm (100 K); номинальный ток: 5.7 A.
  2. Обратная связь и интерфейс: Резольвер R14DQ: резольвер 14 bit (разрешение 16384, внутренний 2-полюсный), с интерфейсом DRIVE-CLiQ.
  3. Механическая конструкция: Синхронный двигатель с постоянными магнитами, гладким валом, конструкцией IM B5 (IM V1, IM V3) и размером разъёма M40.
  4. Охлаждение и защита: Естественное охлаждение и степень защиты IP65.
  5. Удерживающий тормоз: Тормоз с постоянными магнитами, удерживающим моментом 22.0 Nm и напряжением питания DC 24 V ± 10 %.
  6. Электрическое подключение: Поворотные разъёмы для сигналов и питания; датчик температуры Pt1000.

Часто задаваемые вопросы

1. Какой тип двигателя у 1FK7086-4CF71-1PH1?

Это синхронный двигатель с постоянными магнитами, также обозначенный как High Dynamic.

2. Какие система обратной связи и интерфейс у него есть?

Он имеет резольвер R14DQ с разрешением 14 bit, разрешением 16384 и внутренней 2-полюсной конструкцией, а также интерфейс DRIVE-CLiQ.

3. Каковы особенности монтажа и разъёмов двигателя?

Двигатель имеет конструкцию IM B5 (IM V1, IM V3), размер разъёма M40 и поворотные разъёмы для сигналов и питания.

4. Есть ли у двигателя удерживающий тормоз?

Двигатель имеет тормоз с постоянными магнитами, удерживающим моментом 22.0 Nm и напряжением питания DC 24 V ± 10 %.

Отправить запрос