1FK7064-4CH71-1PH0

Синхронный двигатель Siemens 1FK7064-4CH71-1PH0 SIMOTICS S: PN=2.4kW, UDC=600V, обратная связь Энкодер Resolver, разъём M23 и защита IP64. Запросите предложение для модели.

Код изделия
1FK7064-4CH71-1PH0
Вес
15.8 kg
Жизненный цикл
Active Product
Наличие
В наличии
Срок поставки
Confirmed with quotation
Запросить актуальную цену

Текущий статус: В наличии. Цена, состояние, срок поставки и гарантия подтверждаются в коммерческом предложении.

Описание товара

Технические характеристики

Параметр Значение
Номинальная мощность PN=2.4kW
Напряжение DC-link UDC=600V
Номинальная скорость 4,500 rpm (100 K)
Номинальный момент 5.0 Nm (100 K)
Максимальный момент 32.0 Nm
Система обратной связи Энкодер Resolver R14DQ, 14 bit, разрешение 16384
Электрические разъёмы Поворотные разъёмы M23 для сигналов и силовых цепей
Монтажная конструкция IM B5 (IM V1, IM V3)
Степень защиты IP64
Охлаждение Естественное охлаждение
Питание удерживающего тормоза DC 24 V ± 10 %

Ключевые особенности

  1. Характеристики двигателя: Номинальная скорость: 4,500 rpm (100 K); номинальный момент: 5.0 Nm (100 K); максимальный момент: 32.0 Nm.
  2. Электрические данные: Номинальный ток: 7.0 A; максимальный ток: 46.0 A; КПД: 93.0 %.
  3. Обратная связь и интерфейс: Энкодер Resolver R14DQ: резольвер 14 bit с разрешением 16384 и внутренней 2-полюсной конструкцией; интерфейс DRIVE-CLiQ.
  4. Подключение и монтаж: Электрические разъёмы M23 для поворотного подключения сигналов и силовых цепей; конструкция: IM B5 (IM V1, IM V3); гладкий вал.
  5. Охлаждение и защита: Естественное охлаждение; степень защиты: IP64; датчик температуры Pt1000.
  6. Удерживающий тормоз: Тормоз с постоянными магнитами, удерживающий момент 13.0 Nm и напряжение питания DC 24 V ± 10 %.

Часто задаваемые вопросы

1. Какой тип двигателя у 1FK7064-4CH71-1PH0?

Это синхронный двигатель с постоянными магнитами, также обозначенный как High Dynamic.

2. Какая система обратной связи установлена в этом двигателе?

Установлена система Энкодер Resolver R14DQ с разрешением 14 bit, разрешением 16384 и внутренней 2-полюсной конструкцией.

3. Какие разъёмы и монтажная конструкция предусмотрены?

Предусмотрены поворотные разъёмы M23 для сигналов и силовых цепей, конструкция IM B5 (IM V1, IM V3).

4. Есть ли у двигателя удерживающий тормоз?

Есть удерживающий тормоз с постоянными магнитами, удерживающим моментом 13.0 Nm и напряжением питания DC 24 V ± 10 %.

Отправить запрос