Описание товара
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Оптимальная мощность | 2.5 kW |
| Оптимальная скорость | 3,000 rpm |
| Номинальный момент (100 K) | 8.0 Nm |
| Номинальный ток | 7.6 A |
| Энкодер | Инкрементальный энкодер 22 bit; разрешение 4194304; внутреннее разрешение энкодера 2048 S/R; положение коммутации 11 bit |
| Интерфейс | DRIVE-CLiQ |
| Монтажное исполнение | IM B5 (IM V1, IM V3) |
| Степень защиты | IP65 и фланец DE IP67 |
| Охлаждение | Естественное охлаждение |
| Удерживающий тормоз | Тормоз с постоянными магнитами; удерживающий момент 13.0 Nm |
Ключевые особенности
- Характеристики синхронного двигателя: Синхронный двигатель с постоянными магнитами, оптимальная мощность 2.5 kW, оптимальная скорость 3,000 rpm и номинальный момент 8.0 Nm (100 K).
- Энкодер и интерфейс: Инкрементальный энкодер Encoder IC22DQ с разрешением 22 bit, разрешением 4,194,304, внутренним разрешением энкодера 2048 S/R и интерфейсом DRIVE-CLiQ.
- Электрические данные: Номинальный ток: 7.6 A. В описании источника указаны PN=2.5 kW и UDC=600 V.
- Монтаж и соединения: Исполнение IM B5 (IM V1, IM V3) с размером разъёма M23 и поворотными разъёмами сигналов и питания.
- Защита и охлаждение: Естественное охлаждение; степень защиты IP65 и фланец DE IP67.
- Удерживающий тормоз: Удерживающий тормоз с постоянными магнитами, удерживающий момент 13.0 Nm и напряжение питания DC 24 V ± 10 %.
Часто задаваемые вопросы
1. Какой тип двигателя Siemens 1FK7064-4CF71-1DH2?
Это синхронный двигатель с постоянными магнитами, также обозначаемый как High Dynamic.
2. Какой энкодер установлен в этом двигателе?
В нём установлен инкрементальный энкодер Encoder IC22DQ с разрешением 22 bit, разрешением 4 194 304, внутренним разрешением энкодера 2048 S/R и положением коммутации 11 bit, с интерфейсом DRIVE-CLiQ.
3. Какие данные о монтаже и разъёмах нужно проверить перед запросом?
Исполнение — IM B5 (IM V1, IM V3), размер разъёма — M23, а разъёмы сигналов и питания являются поворотными.
4. Есть ли в двигателе удерживающий тормоз?
Да. В двигателе установлен тормоз с постоянными магнитами с удерживающим моментом 13.0 Nm и напряжением питания DC 24 V ± 10 %.
