1FK7061-4CH71-1QH0

Синхронный двигатель Siemens 1FK7061-4CH71-1QH0 SIMOTICS S с оптимальной мощностью 2.0 kW, 20 bit однооборотным абсолютным Энкодером AS20DQI, DRIVE-CLiQ и IP64. Запросите предложение по модели.

Код изделия
1FK7061-4CH71-1QH0
Вес
9.8 kg
Жизненный цикл
Active Product
Наличие
В наличии
Срок поставки
Confirmed with quotation
Запросить актуальную цену

Текущий статус: В наличии. Цена, состояние, срок поставки и гарантия подтверждаются в коммерческом предложении.

Описание товара

Технические характеристики

Параметр Значение
Оптимальная мощность 2.0 kW
Оптимальная скорость 4,500 rpm
Номинальный момент (100 K) 4.3 Nm
Номинальный ток 6.2 A
Система Энкодера Абсолютный Энкодер AS20DQI: однооборотный, 20 bit
Интерфейс Энкодера DRIVE-CLiQ
Максимально допустимая скорость 7,500 rpm
Максимальный момент 17.3 Nm
Конструкция IM B5 (IM V1, IM V3)
Степень защиты IP64
Охлаждение Естественное охлаждение

Ключевые особенности

  1. Характеристики двигателя: Оптимальная мощность: 2.0 kW; оптимальная скорость: 4,500 rpm; номинальный момент: 4.3 Nm (100 K).
  2. Обратная связь Энкодера: Абсолютный Энкодер AS20DQI, однооборотный, 20 bit, с интерфейсом DRIVE-CLiQ.
  3. Электрические данные: Номинальный ток: 6.2 A; максимальный ток: 26.5 A; номинальная скорость: 4,500 rpm (100 K).
  4. Механическая конструкция: Конструкция IM B5 (IM V1, IM V3) с гладким валом, размером разъема M23 и поворотными разъемами для сигналов и питания.
  5. Удерживающий тормоз: Тормоз с постоянными магнитами и удерживающим моментом 13.0 Nm; напряжение питания DC 24 V ± 10 %.
  6. Защита и охлаждение: Естественное охлаждение и степень защиты IP64; контроль температуры выполняется датчиком температуры Pt1000.

Часто задаваемые вопросы

1. Какой Энкодер используется в 1FK7061-4CH71-1QH0?

Он оснащен абсолютным Энкодером AS20DQI с однооборотным разрешением 20 bit и интерфейсом DRIVE-CLiQ.

2. Каковы номинальный и максимальный моменты двигателя?

Номинальный момент составляет 4.3 Nm (100 K), а максимальный момент — 17.3 Nm.

3. Какой удерживающий тормоз установлен?

Установлен тормоз с постоянными магнитами и удерживающим моментом 13.0 Nm, рассчитанный на напряжение питания DC 24 V ± 10 %.

4. Как выполняются монтаж и подключение двигателя?

Конструкция — IM B5 (IM V1, IM V3), с гладким валом, размером разъема M23 и поворотными разъемами для сигналов и питания.

Отправить запрос