Описание товара
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Оптимальная мощность | 1.7 kW |
| Оптимальная частота вращения | 3,000 rpm |
| Номинальная частота вращения (100 K) | 3,000 rpm |
| Номинальный момент (100 K) | 5.4 Nm |
| Максимальный момент | 17.3 Nm |
| Номинальный ток | 5.3 A |
| Система энкодера | Resolver R15DQ: резольвер 15 bit (разрешение 32768, внутренний многополюсный) |
| Электрические разъёмы | Разъёмы сигналов и питания поворотные |
| Исполнение согласно коду I | IM B5 (IM V1, IM V3) |
| Степень защиты | IP64 |
| Охлаждение | Естественное охлаждение |
| Удерживающий тормоз | без удерживающего тормоза |
Ключевые особенности
- Характеристики двигателя: Оптимальная мощность: 1.7 kW; оптимальная частота вращения: 3,000 rpm; номинальный момент (100 K): 5.4 Nm.
- Конструкция синхронного двигателя: Синхронный двигатель с постоянными магнитами, исполнение High Dynamic, с 6 полюсами.
- Обратная связь и интерфейс: Resolver R15DQ: резольвер 15 bit (разрешение 32768, внутренний многополюсный) с интерфейсом DRIVE-CLiQ.
- Охлаждение и защита: Естественное охлаждение и степень защиты IP64.
- Монтаж и разъёмы: Исполнение: IM B5 (IM V1, IM V3); размер разъёма M23; разъёмы сигналов и питания поворотные.
- Тормоз и вал: Без удерживающего тормоза; конец вала имеет Призматическую шпонку с допуском N.
Часто задаваемые вопросы
1. Что представляет собой двигатель Siemens 1FK7061-4CF71-1UA0?
Это синхронный двигатель с постоянными магнитами, исполнение High Dynamic, с 6 полюсами.
2. Каковы оптимальные мощность и частота вращения?
Оптимальная мощность составляет 1.7 kW, а оптимальная частота вращения — 3,000 rpm.
3. Какие система обратной связи и интерфейс предусмотрены?
Предусмотрены резольвер Resolver R15DQ 15 bit (разрешение 32768, внутренний многополюсный) и интерфейс DRIVE-CLiQ.
4. Как выполнены монтаж и подключение двигателя?
Двигатель имеет исполнение IM B5 (IM V1, IM V3), размер разъёма M23 и поворотные разъёмы сигналов и питания.
5. Есть ли в конфигурации удерживающий тормоз?
Он поставляется без удерживающего тормоза.
