1FK7044-4CH71-1DH0

Синхронный двигатель Siemens SIMOTICS S 1FK7044-4CH71-1DH0 с оптимальной мощностью 1.4 kW, скоростью 4,500 rpm, защитой IP64 и 22 bit энкодером IC22DQ. Запросите предложение по модели.

Код изделия
1FK7044-4CH71-1DH0
Вес
7.701 kg
Жизненный цикл
Active Product
Наличие
В наличии
Срок поставки
Confirmed with quotation
Запросить актуальную цену

Текущий статус: В наличии. Цена, состояние, срок поставки и гарантия подтверждаются в коммерческом предложении.

Описание товара

Технические характеристики

Параметр Значение
Оптимальная мощность 1.4 kW
Оптимальная скорость 4,500 rpm
Номинальная скорость (100 K) 4,500 rpm
Номинальный момент (100 K) 3.0 Nm
Максимальный момент 13.0 Nm
Номинальный ток 3.9 A
Система энкодера Инкрементальный энкодер IC22DQ, 22 bit; разрешение 4194304; внутренние 2048 S/R энкодера; положение коммутации 11 bit
Электрические разъемы Поворотные разъемы для сигналов и питания
Конструкция согласно коду I IM B5 (IM V1, IM V3)
Охлаждение Естественное охлаждение
Степень защиты IP64
Удерживающий момент 4.0 Nm

Ключевые особенности

  1. Оптимальные характеристики: Оптимальная мощность: 1.4 kW; оптимальная скорость: 4,500 rpm.
  2. Конструкция синхронного двигателя: Синхронный двигатель с постоянными магнитами, тип двигателя High Dynamic.
  3. Энкодер и интерфейс: Инкрементальный энкодер IC22DQ, 22 bit, с интерфейсом DRIVE-CLiQ; разрешение: 4194304.
  4. Монтаж и подключения: Конструкция: IM B5 (IM V1, IM V3); поворотные разъемы M23 для сигналов и питания; гладкий вал.
  5. Охлаждение и защита: Естественное охлаждение и степень защиты IP64.
  6. Удерживающий тормоз и питание: Удерживающий тормоз с постоянными магнитами, удерживающий момент 4.0 Nm и напряжение питания DC 24 V ± 10 %.

Часто задаваемые вопросы

1. Какой тип двигателя у 1FK7044-4CH71-1DH0?

Это синхронный двигатель с постоянными магнитами типа High Dynamic, оптимальной мощностью 1.4 kW и оптимальной скоростью 4,500 rpm.

2. Какие энкодер и интерфейс установлены?

Установлен инкрементальный энкодер IC22DQ с разрешением 22 bit и интерфейсом DRIVE-CLiQ.

3. Какие разъемы и монтажная конструкция предусмотрены?

Предусмотрены поворотные разъемы M23 для сигналов и питания и конструкция IM B5 (IM V1, IM V3).

4. Есть ли у двигателя удерживающий тормоз?

Да, он имеет удерживающий тормоз с постоянными магнитами, удерживающим моментом 4.0 Nm и напряжением питания DC 24 V ± 10 %.

Отправить запрос