1FK7044-4CH71-1BH1

Синхронный двигатель Siemens SIMOTICS 1FK7044-4CH71-1BH1 с оптимальной мощностью 1.4 kW, частотой вращения 4,500 rpm, защитой IP65 и поворотными разъёмами M23. Запросите предложение по модели.

Код изделия
1FK7044-4CH71-1BH1
Вес
7.7 kg
Жизненный цикл
Active Product
Наличие
В наличии
Срок поставки
Confirmed with quotation
Запросить актуальную цену

Текущий статус: В наличии. Цена, состояние, срок поставки и гарантия подтверждаются в коммерческом предложении.

Описание товара

Технические характеристики

Параметр Значение
Оптимальная мощность 1.4 kW
Номинальная частота вращения 4,500 rpm
Номинальный момент (100 K) 3.0 Nm
Система Энкодера Абсолютный однооборотный Энкодер 24 bit AS24DQI с интерфейсом DRIVE-CLiQ
Конструкция IM B5 (IM V1, IM V3)
Степень защиты IP65
Охлаждение Естественное охлаждение
Удерживающий момент 4.0 Nm
Напряжение питания DC 24 V ± 10 %
Максимально допустимая частота вращения 9,000 rpm (механическая и для инвертора)

Ключевые особенности

  1. Параметры двигателя: Оптимальная мощность: 1.4 kW; номинальная частота вращения: 4,500 rpm; номинальный момент: 3.0 Nm (100 K).
  2. Интерфейс Энкодера: Абсолютный однооборотный Энкодер 24 bit AS24DQI с интерфейсом DRIVE-CLiQ.
  3. Механическая конструкция: Конструкция IM B5 (IM V1, IM V3) с гладким валом, поворотным силовым разъёмом и размером разъёма M23.
  4. Удерживающий тормоз: Тормоз с постоянными магнитами и удерживающим моментом 4.0 Nm; напряжение питания DC 24 V ± 10 %.
  5. Охлаждение и защита: Естественное охлаждение и степень защиты IP65.
  6. Предельные параметры двигателя: Максимально допустимая частота вращения: 9,000 rpm (механическая и для инвертора); максимальный момент: 13.0 Nm.

Часто задаваемые вопросы

1. Какой тип двигателя у 1FK7044-4CH71-1BH1?

Это синхронный двигатель с постоянными магнитами, High Dynamic.

2. Какой Энкодер установлен в двигателе?

Установлен абсолютный однооборотный Энкодер 24 bit AS24DQI с интерфейсом DRIVE-CLiQ.

3. Какие разъёмы и конструкция монтажа используются?

Используются электрические разъёмы M23, поворотные сигнальные и силовые разъёмы, а также конструкция IM B5 (IM V1, IM V3).

4. Есть ли у двигателя удерживающий тормоз?

Есть удерживающий тормоз с постоянными магнитами и удерживающим моментом 4.0 Nm.

Отправить запрос