1FK7043-4CH71-1RB2

Синхронный двигатель Siemens SIMOTICS S 1FK7043-4CH71-1RB2 с оптимальной мощностью 1.2 kW, номинальной скоростью 4,500 rpm, абсолютным энкодером и интерфейсом DRIVE-CLiQ. Запросите предложение для модели.

Код изделия
1FK7043-4CH71-1RB2
Вес
6.3 kg
Жизненный цикл
Active Product
Наличие
В наличии
Срок поставки
Confirmed with quotation
Запросить актуальную цену

Текущий статус: В наличии. Цена, состояние, срок поставки и гарантия подтверждаются в коммерческом предложении.

Описание товара

Технические характеристики

Параметр Значение
Оптимальная мощность 1.2 kW
Номинальная скорость (100 K) 4,500 rpm
Номинальный момент (100 K) 2.6 Nm
Максимальная допустимая скорость (механическая) 9,000 rpm
Максимальный момент 10.0 Nm
Номинальный ток 3.3 A
Система энкодера Абсолютный энкодер AM20DQI: 20 bit + многооборотный 12 bit
Интерфейс DRIVE-CLiQ
Монтажная конструкция IM B5 (IM V1, IM V3)
Охлаждение Естественное охлаждение
Степень защиты IP65 и фланец DE IP67

Ключевые особенности

  1. Характеристики двигателя: Оптимальная мощность: 1.2 kW; номинальная скорость: 4,500 rpm; номинальный момент: 2.6 Nm (100 K).
  2. Обратная связь энкодера: Абсолютный энкодер AM20DQI с разрешением 20 bit, разрешением 1048576, внутренним разрешением энкодера 512 S/R и многооборотными данными 12 bit для 4096 оборотов.
  3. Подключение двигателя: Разъёмы M23 для сигналов и питания; разъёмы поворотные.
  4. Монтаж и охлаждение: Конструкция по коду I: IM B5 (IM V1, IM V3); естественное охлаждение; фланец 1.
  5. Защита и тормоз: Степень защиты: IP65 и фланец DE IP67; электромагнитный тормоз с постоянными магнитами и удерживающим моментом 4.0 Nm.

Часто задаваемые вопросы

1. Какой энкодер установлен в Siemens 1FK7043-4CH71-1RB2?

Установлен абсолютный энкодер AM20DQI с разрешением 20 bit, разрешением 1048576, внутренним разрешением энкодера 512 S/R и многооборотными данными 12 bit для 4096 оборотов, с интерфейсом DRIVE-CLiQ.

2. Каковы номинальные скорость и момент?

Номинальная скорость составляет 4,500 rpm при 100 K, а номинальный момент — 2.6 Nm при 100 K.

3. Какие монтажная конструкция и охлаждение предусмотрены?

Предусмотрены конструкция IM B5 (IM V1, IM V3) и естественное охлаждение.

4. Какие разъёмы предусмотрены?

Предусмотрены поворотные разъёмы M23 для сигналов и питания.

5. Есть ли у двигателя удерживающий тормоз?

Да. Установлен электромагнитный тормоз с постоянными магнитами, удерживающим моментом 4.0 Nm и напряжением питания DC 24 V ± 10 %.

Отправить запрос