1FK7043-4CF21-1RG2

Siemens 1FK7043-4CF21-1RG2 — синхронный двигатель SIMOTICS S, 0.94 kW, 3,000 rpm, абсолютный энкодер и DRIVE-CLiQ. Запросите цену модели.

Код изделия
1FK7043-4CF21-1RG2
Вес
6.001 kg
Жизненный цикл
Active Product
Наличие
В наличии
Срок поставки
Confirmed with quotation
Запросить актуальную цену

Текущий статус: В наличии. Цена, состояние, срок поставки и гарантия подтверждаются в коммерческом предложении.

Описание товара

Технические характеристики

Параметр Значение
Номинальная мощность 0.94 kW
Номинальная скорость (100 K) 3,000 rpm
Номинальный момент (100 K) 3.0 Nm
Система энкодера Абсолютный энкодер AM20DQI: 20 bit + многооборотная часть 12 bit
Электрический интерфейс DRIVE-CLiQ
Охлаждение Естественное охлаждение
Степень защиты IP65 и фланец DE IP67
Монтажная конструкция IM B5 (IM V1, IM V3)

Ключевые особенности

  1. Характеристики двигателя: Номинальная скорость: 3,000 rpm (100 K); номинальный момент: 3.0 Nm (100 K); оптимальная мощность: 0.9 kW.
  2. Система энкодера: Абсолютный энкодер AM20DQI с 20 битами, разрешением 1048576, внутренними для энкодера 512 S/R и многооборотной частью 12 bit с диапазоном перемещения 4096 оборотов.
  3. Электрическое подключение: Электрические разъёмы M23 для сигналов и питания являются поворотными; двигатель имеет интерфейс DRIVE-CLiQ.
  4. Охлаждение и защита: Естественное охлаждение; степень защиты: IP65 и фланец DE IP67.
  5. Монтаж и вал: Конструкция согласно Code I: IM B5 (IM V1, IM V3); гладкий вал с допуском N.
  6. Тормоз и контроль температуры: Без удерживающего тормоза; датчик температуры Pt1000 для контроля температуры.

Часто задаваемые вопросы

1. Какой тип двигателя у Siemens 1FK7043-4CF21-1RG2?

Это синхронный двигатель с постоянными магнитами типа High Dynamic.

2. Какой энкодер установлен?

Установлен абсолютный энкодер AM20DQI с 20 битами, разрешением 1048576, внутренними для энкодера 512 S/R и многооборотной частью 12 bit на 4096 оборотов.

3. Какие разъёмы и интерфейс есть у двигателя?

Двигатель имеет поворотные разъёмы M23 для сигналов и питания, а также интерфейс DRIVE-CLiQ.

4. Как выполняются монтаж и охлаждение двигателя?

Используется конструкция IM B5 (IM V1, IM V3) и естественное охлаждение.

5. Есть ли у двигателя удерживающий тормоз?

Он поставляется без удерживающего тормоза.

Отправить запрос