1FK7043-4CF21-1RA0

Siemens 1FK7043-4CF21-1RA0 SIMOTICS S — синхронный двигатель с PN=0.94kW, UDC=300V, номинальной скоростью 3,000rpm и абсолютным Энкодером 20 bit плюс multiturn 12 bit. Запросите предложение по модели.

Код изделия
1FK7043-4CF21-1RA0
Вес
6.001 kg
Жизненный цикл
Active Product
Наличие
В наличии
Срок поставки
Confirmed with quotation
Запросить актуальную цену

Текущий статус: В наличии. Цена, состояние, срок поставки и гарантия подтверждаются в коммерческом предложении.

Описание товара

Технические характеристики

Параметр Значение
Номинальная скорость (100 K) 3,000 rpm
Номинальный момент (100 K) 3.0 Nm
Номинальный ток 3.7 A
Максимально допустимая скорость (механическая) 9,000 rpm
Максимальный момент 10.0 Nm
Система Энкодера Абсолютный Энкодер AM20DQI 20 bit + multiturn 12 bit с DRIVE-CLiQ
Монтажная конструкция IM B5 (IM V1, IM V3)
Степень защиты IP64

Ключевые особенности

  1. Характеристики двигателя: Номинальная скорость: 3,000 rpm (100 K); номинальный момент: 3.0 Nm (100 K); КПД: 88.0 %.
  2. Электрические данные: Номинальный ток: 3.7 A; максимальный ток: 12.5 A; напряжение: UDC=300V.
  3. Система Энкодера: Энкодер AM20DQI: абсолютный Энкодер 20 bit (разрешение 1048576, 512 S/R внутри Энкодера) плюс multiturn 12 bit (диапазон перемещения 4096 оборотов), с интерфейсом DRIVE-CLiQ.
  4. Монтаж и охлаждение: Естественное охлаждение; конструкция согласно коду I: IM B5 (IM V1, IM V3); поворотный силовой разъём M23.
  5. Защита и контроль: Степень защиты: IP64; контроль температуры: датчик температуры Pt1000.
  6. Механическая конфигурация: Вал с установленной Призматической шпонкой, допуск N; без удерживающего тормоза; масса нетто: 6.0 kg.

Часто задаваемые вопросы

1. Какой тип двигателя у Siemens 1FK7043-4CF21-1RA0?

Это синхронный двигатель с постоянными магнитами; он обозначен как High Dynamic.

2. Какой Энкодер установлен в этом двигателе?

Установлен Энкодер AM20DQI с абсолютным Энкодером 20 bit, разрешением 1048576, 512 S/R внутри Энкодера и диапазоном multiturn 4096 оборотов. Интерфейс — DRIVE-CLiQ.

3. Как двигатель монтируется и охлаждается?

Он использует Естественное охлаждение и конструкцию IM B5 (IM V1, IM V3). Силовой разъём M23 является поворотным.

4. Есть ли в двигателе удерживающий тормоз?

Он поставляется без удерживающего тормоза.

Отправить запрос