Product image unavailable

1FK7061-4CF71-1FG2

Синхронный двигатель Siemens SIMOTICS S 1FK7061-4CF71-1FG2 с оптимальной мощностью 1.7 kW, частотой 3,000 rpm, абсолютным энкодером и интерфейсом DRIVE-CLiQ. Запросите предложение.

Код изделия
1FK7061-4CF71-1FG2
Вес
9.501 kg
Жизненный цикл
Active Product
Наличие
В наличии
Срок поставки
Confirmed with quotation
Запросить актуальную цену

Текущий статус: В наличии. Цена, состояние, срок поставки и гарантия подтверждаются в коммерческом предложении.

Описание товара

Технические характеристики

Параметр Значение
Оптимальная мощность 1.7 kW
Оптимальная частота вращения 3,000 rpm
Номинальная частота вращения (100 K) 3,000 rpm
Номинальный момент (100 K) 5.4 Nm
Номинальный ток 5.3 A
Абсолютный энкодер 22 bit + многооборотный датчик 12 bit
Интерфейс DRIVE-CLiQ
Охлаждение Естественное охлаждение
Степень защиты IP65 и фланец DE IP67
Монтажная конструкция IM B5 (IM V1, IM V3)

Ключевые особенности

  1. Характеристики двигателя: Оптимальная мощность: 1.7 kW; оптимальная частота вращения: 3,000 rpm; номинальный момент (100 K): 5.4 Nm.
  2. Энкодер и интерфейс: Абсолютный энкодер AM22DQ с разрешением 22 bit (4194304) и многооборотным датчиком 12 bit, а также интерфейс DRIVE-CLiQ.
  3. Охлаждение и защита: Естественное охлаждение; степень защиты IP65 и фланец DE IP67.
  4. Монтаж и вал: Конструкция согласно коду I: IM B5 (IM V1, IM V3); гладкий вал; размер разъёма M23.
  5. Электрические соединения: Поворотные разъёмы для сигналов и питания.
  6. Тормоз и контроль: Без удерживающего тормоза; датчик температуры Pt1000 для контроля температуры.

Часто задаваемые вопросы

1. Какой тип двигателя у 1FK7061-4CF71-1FG2?

Это синхронный двигатель с постоянными магнитами типа High Dynamic.

2. Какой энкодер установлен в этом двигателе?

Установлен абсолютный энкодер AM22DQ с разрешением 22 bit, разрешением 4194304, внутренним разрешением энкодера 2048 S/R и многооборотным датчиком 12 bit с диапазоном перемещения 4096 оборотов.

3. Каковы особенности монтажа и разъёмов?

Конструкция: IM B5 (IM V1, IM V3), гладкий вал и размер разъёма M23. Разъёмы сигналов и питания являются поворотными.

4. Есть ли в двигателе удерживающий тормоз?

Он без удерживающего тормоза.

Отправить запрос