Описание товара
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Номинальная мощность | PN 0.38 kW |
| Номинальная скорость | 3,000 rpm (100 K) |
| Номинальный момент | 1.2 Nm (100 K) |
| Система Энкодера | Абсолютный Энкодер AM22DQ: 22 bit + многооборотная часть 12 bit |
| Интерфейс | DRIVE-CLiQ |
| Охлаждение | Естественное охлаждение |
| Монтажная конструкция | IM B5 (IM V1, IM V3) |
| Степень защиты | IP65 и фланец DE IP67 |
| Удерживающий тормоз | Тормоз с постоянными магнитами, удерживающий момент 1.9 Nm |
| Напряжение питания | DC 24 V ± 10 % |
Ключевые особенности
- Характеристики двигателя: Синхронный двигатель с постоянными магнитами, PN 0.38 kW, номинальной скоростью 3,000 rpm, номинальным моментом 1.2 Nm (100 K) и КПД 86.0 %.
- Интерфейс Энкодера: Абсолютный Энкодер AM22DQ с разрешением 22 bit, многооборотной частью 12 bit и интерфейсом DRIVE-CLiQ.
- Охлаждение и защита: Естественное охлаждение; степень защиты IP65 и фланец DE со степенью защиты IP67.
- Монтаж и подключение: Конструкция IM B5 (IM V1, IM V3), размер разъёма M23, поворотные разъёмы для сигналов и питания.
- Удерживающий тормоз: Тормоз с постоянными магнитами, удерживающий момент 1.9 Nm и напряжение питания DC 24 V ± 10 %.
- Контроль двигателя: Датчик температуры Pt1000 для контроля температуры.
Часто задаваемые вопросы
1. Какой тип двигателя у 1FK7033-4CF21-1FH2?
Это синхронный двигатель с постоянными магнитами, также обозначенный как High Dynamic.
2. Какой Энкодер установлен?
Установлен абсолютный Энкодер AM22DQ с разрешением 22 bit, многооборотной частью 12 bit и интерфейсом DRIVE-CLiQ.
3. Какие у него особенности монтажа и разъёмов?
Он имеет конструкцию IM B5 (IM V1, IM V3), размер разъёма M23 и поворотные разъёмы для сигналов и питания.
4. Какие предусмотрены защита и охлаждение?
Предусмотрено естественное охлаждение и степень защиты IP65; фланец DE имеет степень защиты IP67.
5. Какое питание требуется для удерживающего тормоза?
Тормоз с постоянными магнитами использует DC 24 V ± 10 % и имеет удерживающий момент 1.9 Nm.
