Product image unavailable

1FK7044-4CH71-1SA2

Siemens 1FK7044-4CH71-1SA2 SIMOTICS S — синхронный двигатель с PN 1.4 kW, UDC 600 V, M0 4.5 Nm, NN 4500 rpm, многополюсным резольвером, датчиком температуры KTY, поворотным силовым разъемом и защитой IP65/IP67. Запросите предложение для этой модели.

Код изделия
1FK7044-4CH71-1SA2
Вес
7.402 kg
Жизненный цикл
Product cancellation
Наличие
В наличии
Срок поставки
Confirmed with quotation
Запросить актуальную цену

Текущий статус: В наличии. Цена, состояние, срок поставки и гарантия подтверждаются в коммерческом предложении.

Описание товара

Технические характеристики

Параметр Значение
Тип двигателя Синхронный двигатель SIMOTICS S
Номинальная мощность PN 1.4 kW
Напряжение постоянного тока UDC 600 V
Момент покоя M0 4.5 Nm (100K)
Номинальная скорость NN 4500 rpm
Охлаждение Естественное охлаждение
Монтаж IMB 5 (IM V1, IM V3), фланец 1
Обратная связь Многополюсный резольвер (resolver P=3)
Датчик температуры KTY
Силовое соединение Поворотный силовой разъем
Защита Фланец DE IP65, IP67

Ключевые особенности

  1. Параметры двигателя: PN: 1.4 kW; M0: 4.5 Nm (100K); NN: 4500 rpm.
  2. Электрические данные: UDC: 600 V.
  3. Обратная связь и измерение температуры: Многополюсный резольвер (resolver P=3) и датчик температуры KTY.
  4. Монтаж и охлаждение: Естественное охлаждение; типоразмер IMB 5 (IM V1, IM V3); фланец 1.
  5. Соединения и вал: Поворотный силовой разъем; вал с установленной шпонкой, допуск N.
  6. Защита и конфигурация тормоза: Степень защиты: IP65 на фланце DE и IP67. Без удерживающего тормоза.

Часто задаваемые вопросы

1. Каковы номинальные значения мощности и скорости 1FK7044-4CH71-1SA2?

PN составляет 1.4 kW, M0 — 4.5 Nm (100K), UDC — 600 V, а NN — 4500 rpm.

2. Какие компоненты обратной связи и измерения температуры установлены в этом двигателе?

В нем установлены многополюсный резольвер (resolver P=3) и датчик температуры KTY.

3. Какие сведения о монтаже, соединении и тормозе необходимо проверить?

Двигатель имеет естественное охлаждение, типоразмер IMB 5 (IM V1, IM V3) с фланцем 1, поворотный силовой разъем и вал с установленной шпонкой, допуск N. Без удерживающего тормоза.

Отправить запрос